喜报！我国低氧稀土钢研究取得重要进展，这是什么“黑科技”？

稀土元素具有独特的电子结构，优异的磁，光，电等物理化学性能，在各种材料中发挥着重要作用自20世纪20年代稀土被加入钢中以来，国内外大量研究表明，微量稀土的加入显著改善了钢的韧性，塑性，耐磨性，耐热性和耐腐蚀性

经过十余年的机理研究和工业实验，最近几天，中科院金属所沈阳国家材料科学研究中心研究团队受早期氧致偏析新机理启发，发现稀土钢性能波动和浇口堵塞的根本原因在于氧含量他们通过降低钢液和稀土金属中的氧含量，结合实验，计算和表征，揭示了稀土在钢中的关键作用机理，控制了夹杂物和稀土的固溶，制备了性能和稳定性优越的低氧稀土钢相关研究成果发表在《自然》子刊《自然材料》上

研究发现，不仅钢液中的氧含量影响稀土钢的性能，更重要的是，长期被学术界和工业界忽视的稀土金属中的氧含量对稀土钢的性能有着非常重要的影响由于稀土金属非常活泼，在电解制备稀土金属的过程中容易形成大尺寸的稀土氧化物这些稀土氧化物随稀土金属加入钢水中，带入的大尺寸稀土夹杂物难以上浮去除，导致稀土钢性能波动，与耐火材料反应堵塞浇口

基于上述发现，科研人员进一步开发了双低氧稀土钢技术，即钢水低氧和稀土金属低氧的控制技术，有效解决了稀土钢工业应用的瓶颈问题与不含稀土的轴承钢相比，800MPa稀土轴承钢的拉伸和压缩疲劳寿命提高了40倍，4.2GPa接触应力下的滚动疲劳寿命提高了40%

揭示了稀土钢性能波动的根源，发现稀土只有在低氧条件下才能稳定地起到钢液深度净化，夹杂物细化和钢中强微合金化的作用研究表明，在不增加成本和不改变工艺流程的情况下，每吨钢添加100克以上的La—Ce轻稀土，可显著改善钢的性能，对发挥我国稀土资源优势，平衡稀土资源利用，提高优质特殊钢质量具有重要意义

日前，一条由中国自主研发建设的高级别无取向电工钢生产线在河北迁安投产新材料将大大提高新能源汽车的电机功率密度和电机效率

该生产线投产的两款新能源汽车用电工钢产品，作为新能源汽车驱动电机的核心功能材料，可以满足驱动电机更高效率的需求。

首钢智信迁安电磁材料有限公司副总经理胡志远:电机效率可以提高0.8%以上如果每辆车每天跑50公里，2000万辆车每天可以节约500万度电历时6年，自主研发建设了新能源汽车驱动电机用高级别无取向电工钢生产线，年产高级别无取向电工钢35万吨，可满足500万辆新能源汽车需求

北京首钢股份有限公司总工程师马加吉:这条生产线投产后，我们将开辟一条新的工艺路径，引领新能源汽车材料行业。

日前，中汽协发布的数据显示，8月份，我国新能源汽车产销分别达到69.1万辆和66.6万辆，单月产销再创新高，同比分别增长1.2倍和1倍。

近期，多地出台政策，加大对新能源汽车产业发展的支持力度在日前举行的新闻发布会上，吉林省工业和信息化厅二级巡视员孙大伟表示，东北地区冬季寒冷针对新能源汽车充电时间长，单次充电里程短的突出问题，吉林省重点推广应用新能源汽车换电模式

下一步，吉林省将继续全力发展新能源汽车产业，发挥中国一汽的引领作用，加快推出更优质的新能源汽车产品，完善全区新能源充换电基础设施布局，保障充足的基础服务能力，解决新能源汽车用户面临的充换电焦虑问题孙大伟表示，将以科学规划，务实举措打造吉林模式，探索出一条可在东北地区推广复制的新能源汽车推广应用有效路径

在河南省最近几天召开的稳定经济市场专项工作会议上，提出要进一步研究出台支持新能源汽车消费的政策措施，积极推进公共领域汽车电动替代，组织开展各类促销活动，释放消费潜力。

河北省促进汽车消费活动于9月10日启动，将开展新车促销，以旧换新，汽车下乡，新能源汽车推广等一系列活动此外，郑州，太原等城市近期也出台了新能源汽车消费补贴政策，支持新能源汽车消费该联合会表示，目前促进新能源汽车消费的政策在补贴金额和覆盖范围上都不低于燃油汽车，这有助于新能源汽车市场保持高增长趋势

综合央视新闻全国商报