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应用北斗系统构建核心算力,高德在全国近360个城市上线“绿灯导航”...

来源:燕赵汽车网    时间:2023/10/09 15:13   阅读量:13982   

近日,高德地图宣布推出“绿灯导航”功能,可在用户导航至部分红绿灯路段时,根据车辆当前实时位置、即将到来的红绿灯路口距离、车流量等综合信息,实时推荐建议车速范围,帮助用户实现“一路绿灯”的理想交通效果,缓解行车过程中的过灯焦虑。

据了解,该功能的底层基础是北斗全球卫星导航系统持续、稳定、准确、高效的定位能力,以及构建在人工智能、智能交通等前沿技术上的核心计算能力。目前,高德绿灯导航已经在全国近360个城市上线。

实时计算的“绿波”黑科技

对于经常自驾出行的用户来说,经常遇到红灯并不是一件愉快的事情,尤其是在同一条路上,不仅大大降低了出行效率,还在无形中滋生了驾驶员的烦躁情绪。

“绿波”就是为了解决这个问题而诞生的概念。通过协调控制一条主干道上的几个红绿灯,在理想情况下,车辆可以不闯红灯或少闯红灯通过这些路口。这种协调红绿灯,达到交通顺畅效果的方式,叫做绿波控制。

但在实际情况中,并不是所有的路段和信号灯都能支持绿波,基础设施的建设也不会一蹴而就。并不是所有用户都有机会感受到这种便利。

此次在高德地图上推出的“绿灯导航”,旨在利用信息技术无限降低绿波出行的门槛,让更多用户体验“一路绿灯开车”的畅快感受:

利用北斗全球卫星导航系统持续、稳定、准确、高效的定位能力,结合人工智能、智能交通等前沿技术,构建核心计算能力,在为用户保证行车安全的前提下,计算出车辆在绿灯时机通过前方一个或多个红绿灯路口的速度范围。

据了解,高德的“绿灯导航”是一个被动触发的产品功能。当用户在行车导航中行驶到符合绿波条件的路段时,它会自动触发,实时提示用户停留在什么样的速度区间,以便在一个或多个路口赶上绿灯。

个性化智能速度建议

真正的绿波方案实施时,通常需要考虑各种复杂的情况。比如某路段的绿波速度是60km/h,当司机以这个速度通过绿灯时,理想情况下,只要保持这个速度,后面几个红绿灯就会一路绿灯。

但在实际情况下,同样是60km/h的速度,但显然不可能所有距离路口不同距离的车辆都幸运地遇到绿灯;但当车辆遇到拥堵或低速行驶时,即使给出固定的绿波速度也无济于事;此外,许多因素,如交通信号灯和道路事件的实时状态,都会影响现有的绿波方案。

在高德的绿灯导航中,由于核心技术和解决方案也大比例部署在用户端,很大程度上规避了传统绿波方案的局限性,可以根据不同用户车辆的不同速度和位置以及当前路况,为用户推荐个性化的绿波速度建议。

例如,用户A和用户B想同时开车通过前方的一个红绿灯路口。此时,A距离路口200米,B距离路口150米。在路况适合绿波控制的前提下,高德绿灯导航经过仔细计算,会分别给出50-60km/h和40-60km/h的绿波速度建议,帮助两位用户顺利通过路口。

截至目前,个性化、智能化的高德绿灯导航已经在全国近360个城市上线。

作为专业的数字地图内容、导航和位置服务合规解决方案提供商,高德地图一直以来

我们努力以创新的方式将各种前沿技术转化为民用交通服务,为用户提供更好的出行体验。还没有

未来,高德地图将在技术领域不断完善,更好地服务用户的出行。

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