新能源也能去北极，传祺E9还有更多你想不到的黑科技

近两年，MPV车型在中国市场大热起来，尤其是在高端豪华市场，MPV舒适豪华的体验更是广受好评。而广汽传祺在2017年发布的M8则是可以看做自主品牌开启豪华之路的起点。

时隔几年，当广汽传祺带着E9上市时，MPV的市场格局再一次被改写。而最近传祺E9则是伴随着雪龙号极地考察船出征，随同科考队员启程奔赴北极，并且完美完成使命。

传祺E9是传祺E系列的首款车型，主打35万+新能源高端市场，因此传祺E9不管是在设计还是智能化程度上都有着非常多的亮点。

首先是动力方面，传祺E9搭载的是2.0T的发动机以及广汽首创的P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案，这套方案中发动机的最高热效率可达40.23%，而串并联2挡DHT可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC工况下混动系统热效利用率≥95.5.%。这也就使得E9拥有非常不错的燃油经济性以及续航水平，据了解，传祺E9的WLTC工况综合续航为1032km，馈电油耗低至6.05L/100km。

优秀的燃油经济性还得益于传祺E9采用的高效弹匣电池，E9搭载的电池包容量为25.6kWh，在CLTC工况下，纯电续航里程就可以达到136公里。

而弹匣电池又具备高能效、高安全性的特性，比如弹匣电池的能量密度提升15%,热管理效率提升10%，性能和寿命提升30%以上，而在-30℃至60℃超宽温域发挥极致性能。这也就是为什么在北极寒冷地区，传祺E9依旧能够完成万里长测的原因之一。

当然，除了动力外，MPV最重要的还是整个座舱的舒适性体验。

作为一款主打豪华的MPV车型，传祺E9在前后排都配备了大量的豪华配置。比如在前排车机使用到了8155的芯片，除了14.6英寸的中控屏外，还搭载一块12.3英寸副驾娱乐屏。

而第二排则是拥有一块15.6英寸吸顶屏，座椅为同级独有半苯胺真皮航空座舱，支持“一键SPA”模式，同样按摩功能也成为标配，座椅共有十点式气泵按摩以及三种按摩模式。

值得一提的是，第二排座椅上还搭载了头枕音响，结合上大尺寸的吸顶电视能给第二排乘客带来更加动感的视听效果。

E9的二三排还搭载了电动长滑轨，二排拥有同级最长480mm滑轨、三排拥有同级唯一220mm滑轨，而第三排滑轨带翻折功能，在四人乘坐的时候可以最大化后备箱空间。

此外，在智驾方面传祺E9也同样实力不俗，E9共搭载了26个辅助驾驶传感器，包含10个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达及泊车控制器，可以实现L2级别的辅助驾驶功能。而在泊车方面，同样支持记忆泊车、倒车循迹、融合泊车、遥控泊车等功能。

作为一款针对高端豪华市场的MPV车型，传祺E9无论是在动力、配置、舒适度还是智能化的程度上都在同级别中有着非常大的竞争力。而一路向北万里长测更是凸显出了E9的安全性与稳定性。相信凭借着不错的实力，在豪华MPV市场中，传祺E9会取得不错的成绩。