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取消后窗后方视野全靠流媒体阿维塔12解析

来源:易车网    时间:2023/10/17 00:39   阅读量:8832   

在本届慕尼黑车展上,自主品牌大放异彩,这其中全球首秀的阿维塔12,应该算是让所有人都惊艳了一下。其实关于新车的谍照在国内已经多次出现,也已经上了工信部目录。但展台上的它还是给人们带来不少惊喜。注意这里不念十二,是一二。

阿维塔11的设计其实有不少争议,但是阿维塔12的设计上,设计师Nader显然更自信,让更多的人喜欢上了未来美学的设计风格。日行灯和大灯的设计元素得到传承,但格栅部分的线条处理更锐利。11上的Halo屏也传承了下来,分辨率应该会进行升级。

新车轴距3020mm,车身长度达到5020mm。C柱部分采用溜背设计,配上21英寸的轮毂,营造出低趴且运动的姿态。由于采用华为的ADS方案,除了车头外,车身侧面也各配备了1颗激光雷达。作为具有未来风的新车,阿维塔12配备了电子外后视镜。

车尾最为夸张。在不少人吐槽11后窗小的情况下,12直接取消了后窗的设计,后方视野全部交给流媒体后视镜。贯穿左右的高位刹车灯与两个狭长的尾灯,再加上这独一份的无后窗设计,辨识度拉满。

车内依然采用环抱式设计,方向盘做了扁平处理,外轮廓更接近六边形。车内配备了35.4英寸的4K屏幕,布置在风挡下方,两侧设置了外后视镜的小屏幕。由于大屏较远,交互需要通过中控大屏和语音来实现。双无线充电的配置并不少见,但阿维塔12设计了角度可调且可升降的面板,更便利。

前排配备了带有腿托的零重力座椅,航空头枕也十分宽大。后排乘客的待遇与前排乘客差不太多,也是舒适度拉满的感觉。风挡延伸至车顶,另外配备一块全景天幕,具备分区调光功能。无框车门这些配置就不再赘述了。

动力方面,单电机后驱版最大功率230kW,四驱版本则提升至425kW。两种配置均搭载94.5kWh的电池组,续航里程分别为650km和700km,但并未说明测试环境。新车配备3颗激光雷达在内的29个传感器,400TOPS算力的华为MDC810芯片,搭载华为ADS2.0驾驶辅助系统。

新车有望在年内上市,按时间来推算也就剩广州车展了。阿维塔11更新鸿蒙版后,售价区间在30至39万左右。作为轿车的阿维塔12,价格也不会有太大偏差,甚至可能会更贵一些,毕竟流媒体后视镜也需要一些额外的成本。

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