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成都车展爆款频出,现在是买增程/混动车的最好时机吗?

来源:易车网    时间:2023/10/17 11:18   阅读量:8138   

随着8月25日成都车展正式开幕,不少重磅混动家轿亮相车展,其中颇具代表性的有比亚迪海豹DM-i、 深蓝SL03、长安启源A07和荣威D7等,除了这几款车型外,“卷王”零跑C01也将推出增程版新车,我们不妨就已知消息进行多款车型对比,看看是老牌车企惹人注目,还是新势力车企更加值得期待吧。

多车盘点,优势如何

比亚迪海豹DM-i趁成都车展召开之际,正式开启预售,价格区间17.68万-24.68万元。新车相比此前推出的海豹EV变化较大,在外观上依然采用海洋美学设计理念,与海洋网系列车型较为相似,将提供1.5L和1.5T两种版本的DM-i插电式混合动力系统。

长安深蓝SL03新车的改动基本都在细节,通过一些外观设计改变和减少配置搭载,实现了价格进一步下探。在车身整体外观设计和尺寸上并未有过多变化。

另一个亮相的是荣威蓄力新能源的重磅车型——荣威D7,这款车以“科技优雅美学”,融入“优雅、稳健、纯粹、精妙”的元素,并采用双前脸设计,迎合多元化的审美需求。荣威D7长宽高分别为4890/1872/1510mm,轴距2810mm,要比海豹和深蓝SL03更大一些,环抱式地平线主题辅以双12.3英寸超长液晶屏+星河deco设计,直接将科技氛围拉满。

启源A07是长安旗下的全新品牌首款车型,以精致的扶光设计美学惊艳全场。新车定位为中大型轿车,提供纯电动和增程式混动两种动力版本。车身尺寸方面,长宽高分别为4905/1910/1480mm,高宽比0.77,姿态优美,轴距为2900mm。海豹DM-i、 深蓝SL03、荣威D7的尺寸都很大,然而在中大型家轿领域,这几款车的尺寸都要小于零跑C01。

什么才是增程本质

海豹DM-i、 深蓝SL03、荣威D7、启源A07,这几款车都是新能源混动车型,除了海豹DMI外,其他几款车均为纯电+增程的产品布局。即便,关于增程和插混的技术争论一直在继续,但车企们争前恐后都选择布局增程领域。虽然这些中大型轿车都很有看点,但零跑C01增程应该更值得期待。

零跑C01纯电采用自然美学外观设计与科技创新融合一体,车身长宽高尺寸分别为5050mm*1902mm*1509mm,轴距为2930mm,它的出现将15万-20万级别的纯电市场内卷到了极致。无框车门、10.25英寸+12.8英寸的中控屏幕,以及L2级智慧复制驾驶系统等配置,从硬件到软装都给到了不属于这个级别和价位的豪华体验,想必增程版也不会让人失望。据悉,零跑C01增程版还将搭载超大电池,带来超级纯电和增程续航。

虽然混动新能源技术已经发展的较为成熟,但比起插混的复杂和后期高昂的维护成本,以及增程车电池过小,当遇到长途出行的情况,只能采用半电半油的出行方式,无法将增程的优势发挥到极致的痛点来说。零跑C01所搭载的大电池无疑才是真正的增程本质,大电池带来的纯电续航可以支持车辆完成日常通勤,在长途出行的时候也能保持纯电长期供能,增程成为了真正的辅助,能够带来更加经济、便捷的用车体验。

对于长途出行的用户来说,兼具经济性和纯电质感的混动车更加合适出行,无论是海豹DM-i、 深蓝SL03、长安启源A07、荣威D7还是零跑C01增程,都是很合适的选择。不过,卷王零跑C01增程还未上市,购车的朋友不妨再等等。

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