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年轻上班族通勤首选皓瀚DH-i比宋ProDM-i更强

来源:易车网    时间:2023/10/25 23:03   阅读量:14687   

对于多数人而言,买车首要作用就是上下班通勤,但各城市早晚高峰绝对是打工人开车最大噩梦,路上走走停停油耗高,为此不少人入手混动车降耗省钱,但当下汽车市场混动车挡数少现状,不能应对全场景。可以说,如何让早晚高峰开车变得更顺畅成为亟待破解难题。

基于此,最近刚刚上市的东风风神皓瀚DH-i则直击用户需求痛点,并通过与比亚迪宋 Pro DM-i两场混动争霸赛挑战项目,证明了自身是地表最强上班车。

皓瀚DH-i比亚迪宋Pro DM-i混动争霸赛收官

此次混动争霸赛挑战共准备了两台皓瀚DH-i及两台比亚迪宋Pro DM-i编队行驶,每个队伍一台皓瀚DH-i、一台比亚迪宋Pro DM-i,共两支队伍进行测试。出发之前,参与者将所有车辆清空油箱,清空电池,然后每车补给92号燃油100元,同时,每辆车三个人负重,车辆空调调整为23度、2级风、Eco模式行驶,每向前行驶100公里进行一次同组换手。

我们希望通过一箱油挑战日常驾驶场景极限节能,既要速度,也要节油,看看东风风神皓瀚DH-i与亚迪宋 Pro DM-i测试谁才是更适合上班族首选电混SUV。

创领行业多项第一 覆盖全场景用车使用需求

历经数小时的角逐,2个参赛小组决出最终名次,其中100块的油在早高峰,皓瀚跑了297公里,综合油耗4.2L/100km;相比较之下,比亚迪宋Pro DM-i跑了244公里,综合油耗4.6L/100km。从肉眼可见的数据发现,在能耗表现方面,东风风神皓瀚DH-i显然更胜一筹。

显著的低油耗表现与皓瀚DH-i插电式混动技术分不开,要知道,马赫电混DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合,利用多挡DHT保持全速域下的高效工况,并利用ECVT进行换挡调节,在保证动力、省油的基础上,同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。

同时,这款车也是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统;拥有7大混联模式的i-Mode智能能量管理系统,可以衍生出多达26种工作模式,可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。

4.2L/100km,越堵越省油 一年省5000元多

面对职场人遭遇早晚高峰耗油需求痛点,皓瀚 DH-i在起步、怠速、缓行、以及制动时,都能保持纯电驱动0油耗,可谓越堵越省钱;同时,得益于马赫电混DH-i的4挡变速,通过多挡调节,在高速上始终让动力系统保持最佳工况,做到高速同样省油。比如,我们以平均每天40公里通勤计算,每月只需加一次油,省时;同时,按照40公里通勤计算,每天油费13元,其它SUV平均油耗8.5L,每天油费27元,每天节省14元,每年光油钱就节省5000多元。

如此一来,对于城市通勤来说,堵车时也不会担心油耗问题,并且平顺性也要好于一般的燃油车。由此可见,这种将 “功率分流”与“多挡串并联”的结合的4挡混动系统,的确可以保证了高速动力持续输出的同时,又不会给你带来油耗上的负担。

0百加速快至6s,高速更强劲,上下班节省时间

动力方面,这款皓瀚DH-i搭载了全新一代马赫1.5T混动专用发动机,并匹配4挡串并联+双电机,其综合功率达215kW,综合扭矩达565N·m;通过4挡串并联+双电机,皓瀚DH-i在城市道路行驶时采用纯电、串联或并联驱动,时刻保持强劲的电加速;在高速行驶时,它又拥有强悍的高速再加速能力。

特别是最高4挡混动变速箱的加持,让电驱并联的速域区间放大到时速110km/h以上,让该车随时随地都能享受电驱的快感,即便走走停停也没有顿挫感。皓瀚DH-i的0-100km/h加速官方时间是6秒,性能表现还是非常出色的。在提速方面,宋Pro DM-i零百加速达到8.3秒,其在高速模式下无力备受吐槽,同时,1.5L自然吸气爬坡无力,其动力舒适无法与皓瀚DH-i比肩。

编辑有话说

其实不难发现,结合皓瀚DH-i与宋Pro DM-i的动力及油耗表现,再以性价比为准绳来看,其实这两款SUV选谁好的答案已经很清晰了。宋Pro DM-i可以上绿牌,短途出行可以用电算优势,但皓瀚DH-i在动力输出、整车配置方面拥有的优势却更明显,性价比也更高。而且在我看来,同样13万,皓瀚DH-i可以买顶配,宋Pro DM-i只能买入门款,还是皓瀚DH-i更值得入手一些。

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