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唾手可得的诗与远方,新岚图FREE与问界M7上演智驾PK

来源:易车网    时间:2023/10/31 10:42   阅读量:11414   

提到十一长假,大家第一时间想到的就是堵车。在这个举国欢庆的日子,即便是再稳重的小伙伴也想出门“浪一浪”,颇有明知山有虎,偏向虎山行的味道。事实上,大家之所以有勇气与高速堵车一决高下,除了做好了堵车的心理准备之外,也是因为时下主流产品的智驾赋能可以让驾驶变得更省心省力。

而提到智能驾驶辅助系统,近期发布的新岚图FREE和新问界M7热度很高。得益于百度Apollo领航辅助智驾和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的加持,二者轻松跻身智驾第一梯队。

首先强调一点,单纯从技术层面来说,采用不同线路的百度Apollo领航辅助智驾和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,都有着领先的技术实力,二者也没有高下之分。只不过体现在产品层面,二者的表现会略有不同。

接下来我们就以高速用车为例,聊一聊百度Apollo和HUAWEI ADS 2.0的表现,希望可以给大家带来一点点有用的参考。

十一用车,大家多数以长途旅行为主,能够更快、更舒适、更安全到达目的地,是大家的终极目标。而在这方面,作为全球智能驾驶产业领跑者,早在2013年积极开始布局自动驾驶的百度显然更有底气。

别看HUAWEI ADS 2.0赋能的新问界M7与搭载百度Apollo的新岚图FREE,都能做到高速点到点的驾驶辅助,让长途驾驶变得更轻松。但不论是上下匝道、自主变道,以及智能避让层面,新岚图FREE的表现都更胜一筹,尤其是其还拥有全球首个智能进出服务区辅助功能等等。

切换到实际场景,面对车流量较大的路段,新岚图FREE灵活的驾驶策略不仅可以提前规划好路线,从容变道。即便是面对路口、匝道口的复杂情况,新岚图FREE也总能始终给人一种老司机驾车的感觉,不会特别突兀,将用户从复杂的驾驶任务中解放,带来更加高效、安全、舒适的出行体验。

另外,在油量不足以支撑接下来的行程时,新岚图FREE还会自动规划路线,进入服务区。新岚图FREE有一个非常让小车司机喜欢的功能,那就是大车避让,开过高速的小伙伴都知道,这一功能有多实用。

新问界M7的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,同样可以做到上下匝道等功能,但是面对复杂路况时,其表现却没有新岚图FREE那么顺畅,变道也是犹豫不决,甚至让驾驶者不自觉地想要接手。而且新问界M7对于路权的把控有点太小心了,这点在高速行驶过程中,其实也很容易出现危险。

新岚图FREE除了功能性更胜一筹之外,其大于99%的自主变道成功率,也让消费者更加安心。有一说一,目前新问界M7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统在理论层面的确是表现不错,但实际体验,以及可靠性方面还是需要时间的验证,这点也是搭载百度Apollo领航辅助智驾的新岚图FREE更受关注的一大优势。

前文提到过,十一出行,堵车几乎是一种必然,面对高速大堵车,新岚图FREE和新问界M7的表现也是略有不同。

其中新岚图FREE在开启智驾模式之后,驾驶者几乎可以做到完全“放手”,并不会因为看一眼手机,低头拿个打火机而发生意外。而新问界M7则不同,或许是调校的关系,面对插队行为,新问界M7总是会犹豫,从而让其他车辆成功插队。

相比高速用车而言,两款车在市内的表现反而差别没有那么大,面对突发情况都能及时规避。在智能停车方面,二者也是平分秋色,狭小车位也可以轻松泊入,比同价位产品有着更优秀的表现。尤其是高速服务区,车多人多的情况下,二者的表现真的是让人眼前一亮。

不过,这里要单独说一点,那就是价格。目前新岚图FREE选装百度Apollo领航辅助智驾只需加10000元,裸车价也在28万以内,而配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的新问界M7起步价就是30.98万,而且其他版本的新问界M7还无法选装。综合对比来说,新岚图FREE怎么看都更香吧!

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