一个月订单超5000台,考拉会成极狐新招牌吗?
极狐考拉最近正式上市了,官方指导价13.18万元起售,相比于预售13.38万元的价格降低了2000元,这只能说有点惊喜,但是不多——毕竟正式售价比预售价低的打法太普遍了,很多车企上市新品都是如此来吸引用户关注。真正让我惊讶的是,极狐考拉在正式上市时,宣布了其预售期间收获超5000份订单的成绩。
如果要和其他品牌一些走量车型动不动订单破万的数据相比,极狐考拉自成都车展开启预售,收到5206份订单的成绩的确有些不起眼,但是要知道,考拉并非一款面向各年龄层大众群体的产品,而是精准指向年轻宝妈,适用于亲子出行场景的小众产品,看到MPV,4座,电滑门,母婴级等关键词,就知道这款产品所要开拓的市场是和其他新能源车所完全不一样的,甚至可以说,极狐考拉有些冒险,试图开辟一条全新的赛道。在这样的前提下,考拉能够在13万元-17万元的价位,预售一个月订单超5000台,还是相当不错的。
家庭第二辆车,4座不是“硬伤”反而是优点
凡事都有两面性,极狐考拉的4座设定让这款车变得与众不同,但同时也让不少消费者费解,为什么不是更常规的5座,为什么后排座椅不可前后移动或是完全放倒,拓展出更大的后备厢空间?在我看来,其实目前极狐考拉的独特设定没什么太大的问题,这些都不是“硬伤”,因为选择亲子车的客户,大多数是选择家庭第二辆车,不必将载客人数、后备厢装载空间放在第一位,他们所需要的是,是让经常用车坐车的两位、三位常客,感到好开好坐好舒服。
极狐考拉相对紧凑的身材,在都市交通中驾驶起来比较灵活,停车也会比那些中大型MPV更方便;后排的独立座椅以舒适为第一目的,对于小家庭来说其实是最合适的,要比传统的联排式三个座位更加舒适,甚至可以搭配副驾驶座椅放倒,形成后排沙滩躺椅的效果;中央通道可移动的岛台,能够升起小桌板,翻折出更大的台面,放置随身物品、冲泡奶粉等都很方便。
还有专为母婴场景而设计的许多细节,比如脚踩车门下的灯光投影,便能自动开启电动侧滑门,有考虑到儿童身高设计的儿童扶手,安全座椅可旋转一定角度方便儿童入座,车内注重呼吸健康的材质用料,尽可能做到没有苯醛类物质挥发,更大面积的安全侧气帘,专属儿童区的摄像头,按80公里的时速动能设计的儿童安全座椅结构,将儿童座椅的结构强度提高了156%,这些都能让亲子出行,尤其是亲子长途出行,更加轻松和安心。
加速开拓新市场,有望成为极狐新招牌
目前新能源市场的竞争十分激烈,瞄准亲子出行细分领域,打造健康、安全、舒适母婴座舱的考拉,将会是极狐破局的重要机会。一个月预售订单超5000台的成绩已经相当不错,但是我也希望,基于“妈妈”用车痛点而创造考拉的研发团队,后期也能响应更多其他消费者的呼声,尽快推出5座版,为家庭出行带来更多的选择,毕竟目前市场上同类型的产品凤毛麟角,希望极狐借此契机,在亲子出行领域树起招牌,以安全、健康、温馨的形象助力品牌积极向前。
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