16.99万买中大型纯电SUV,别克E5先锋版卷到没朋友
4月上市,截止今年9月底,累计销量已经超过17000台,中大型纯电SUV——别克ELECTRA E5的市场表现只能用“火爆”来形容。作为一款上市不久的新车来说,这样的成绩在竞争白热化的新能源市场中,无疑已经是站稳了脚跟,但别克ELECTRA E5的野心远不止于此。
一直以来,别克品牌都坚持以用户为中心的造车理念,十分重视用户需求,基于对中国市场的深刻洞察,价格更友好的奥特能平台生产,智能体验、续航表现等都称得上是“同级领先”。
越级尺寸不打折,舒适性拉满
放眼整个车市,16.99万元的价格大多只能买到紧凑型纯电SUV,对于重视舒适性和实用性的家庭用户来说,只能算勉强够用。而别克ELECTRA E5先锋版基于世界领先的奥特能平台打造,该原生纯电平台可以兼容A0级—D级车型生产,通用性和灵活性都非常出色,这才为别克ELECTRA E5先锋版的越级尺寸打下了基础。
具体来看,新车轴距达到惊人的2954mm,稳稳跨入中大型SUV阵营。在工程师的精心设计下,车内驾乘空间和储物空间分布合理,整体呈舒适通透的环抱感,后排腿部空间超过1000mm,乘员可以随意伸展四肢,也可以舒适地翘起二郎腿。与此同时,车内还有多达31处储物空间,可以随手放置手机、水杯、奶瓶等物品,后备厢贴心设计了下层收纳空间,可以覆盖更多家庭出行需求
智舱智驾两手抓,智能体验遥遥领先
奥特能平台为别克ELECTRA E5先锋版带来的,可不止是空间上的优势,在含金量更高的智能化体验上,也属于同级顶尖水平。基于VIP电子电气架构、高通骁龙8155旗舰芯片、5G通信网络等基础,别克ELECTRA E5先锋版搭载了全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术,支持Apple CarPlay无线映射和整车多模块OTA并行刷新,交互响应速度更快,还能不断迭代,迅速适应时代需求。
此外,别克ELECTRA E5先锋版还搭载了十余项eCruise智能辅助驾驶功能,包括HOLCA智能车道剧中辅助、FSRACC全速域自适应巡航,一定程度上解放驾驶员的同时,也降低了碰撞风险,让用户体验到科技进步带来的用车便利。
真续航不掺水分,真安全不玩虚的
至于用户关注的续航表现,别克ELECTRA E5先锋版有通用汽车26年的电动车研发经验和扎实的三电技术加持,真续航不掺水分。其配备了容量为68.4kWh的三元锂电池,CLTC工况下的纯电续航里程可以达到545km,轻松覆盖城市通勤,可以做到一个多星期充一次电,如果有长途出游的需求,500多公里的续航也能减少充电次数,为用户节约更多时间成本和用车成本。
值得一提的是,别克ELECTRA E5先锋版还采用了业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统,可以实时监测电池安全状况,杜绝冒烟、起火的风险,破解消费者对于纯电车型的电池安全焦虑。
写在最后
别克ELECTRA E5先锋版以更实惠的价格、不打折的越级产品体验强势入局,有世界领先的奥特能平台在手,智能、安全、续航、能耗这些基本都不用担心;背靠着上汽通用汽车的大厂,不管是品控还是售后,都比一些半路出家的新势力强得多。说实话,这样一台
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