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33.58万起售,魏牌高山四驱卖两驱价,能挑战腾势D9?

来源:易车网    时间:2023/11/05 12:27   阅读量:10432   

日前,魏牌的首款MPV——魏牌高山DHT-PHEV上市。新车推出3款车型,其中四驱尊贵版33.58万元、四驱旗舰版37.58万元、四驱行政加长版40.58万元。新车的定位为高端MPV,与腾势D9形成竞争之势。

新车介绍

外观方面,高山的标准版和行政加长版区别不是很大,直瀑式进气格栅整体视觉效果非常大气,内部镶嵌着魏牌的品牌LOGO,并与两侧大灯相连,视觉上来看气势十足。此外,下包围处也通过镀铬饰条将前脸包裹起来,降低视觉重心。另外,现场还有一款共创版车型,采用的是菱形折线式前格栅,这个外观就并非所有人能接受了。

车身尺寸方面,标准版长宽高分别为5045/1960/1900mm,轴距为3085mm,轮胎尺寸为245/50 R18。行政加长版长宽高分别为5405/1960/1890mm,轴距3275mm,车内空间纵向长度达3823mm,在长度、宽度和轴距方面相比标准版车型进一步增加。

对比之下,腾势D9车长在5250mm,轴距3110mm,要比标准版更长,比行政加长版更短。值得一提的是,此前就有网友表示,魏牌高山标准版车身短了点,行政加长版又过长了。

内饰方面,整体内饰设计比较简洁,采用浅色内饰,最大的亮点是采用了大尺寸双联屏的设计。座椅方面,新车标配10点式按摩/通风/加热功能。第二排采用二三排共轨设计,长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。第三排还采用了分体蝶式座椅的设计,能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能,能释放最大行李箱容量1725L。

而行政加长版采用六座布局,均为电动调节座椅,前两排搭载了按摩功能,并且座椅采用NAPPA皮革包覆。还配备更高阶的Harman/kardon 20扬声器豪华音响系统,可实现虚拟7.1.2声道音效,同时功放总功率达1600w。

动力方面,高山DHT-PHEV标准版将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统,其发动机最大功率为115kW,配合135kW大功率后桥电机,综合功率高达358kW,最大扭矩高达762N·m,0-100km/h加速时间只要5.7秒。在城市场景中,整车搭载的37.96kWh大容量动力电池,WLTC工况下的纯电续航达到140公里。而行政加长版的动力和电池暂且不详。

与腾势D9对比

魏牌高山的售价与腾势D9非常相近,对比之下,车长还更短,所以在初步了解必然是性价比不足的。当然,相信魏牌高山没那么不堪。

根据魏牌高山的宣传,可以看出其主打的是61.1%的空间利用率,全铝悬架和HRS液压回弹减震技术带来的良好底盘调教,高强度笼式车身,白车身高强度钢比例≥81.96%,以及更强的动力系统。

以高山和D9的低配车型来对比,两款车型售价同为33.58万元,这不是巧了吗。对比之下,魏牌高山动力确实要强,发动机加上前后双电机,竟然低配就配上四驱了,零百加速5.7秒要比D9快多了。而腾势D9则是,车身尺寸占优,还有配置整体来看也是有优势的。那其实对于消费者来说是比较好选择的,要动力还是要配置,相信消费者能自行选择。当然,若是40.58万元的价位,那我会认为行政加长版除了没有7座外,还是要比腾势D9划算的。

总结:其实魏牌一直都是主打车身结构安全和强动力,但销量表现也都差强人意,但随着四驱车型卖两驱的价格后,似乎长城找到了另一个销量增长的方式,这点在哈弗枭龙MAX等搭载Hi4技术的车型上得到了验证。但那是SUV上的表现,而MPV是更倾向于家用,所以高山的市场表现还有待验证,或许针对商务需求的行政加长版希望更大。接下来,期待一下魏牌高山能交出怎样的答卷吧。

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