要做新能源越野SUV普及者，哈弗猛龙有这个实力吗？

刚刚过去的成都车展，不知怎么的变成了一场“方盒子盛宴”，无论自主还是合资，都密集推出了方方正正的SUV车型，像极了十年前的那一波城市SUV造车热。

在不少业内人士看来，这背后的逻辑是公众对于户外生活的向往，如果说城市SUV满足了他们初始阶段的用车需求，那适应更多场景的“方盒子”硬派越野车无疑是诗和远方的最佳代名词。

值得一提的是，由于在SUV市场深耕了这么多年，并且积累了大量的技术和研发心得，使得哈弗拥有在硬派SUV领域更多的话语权。这不，2023年10月10日，有着新能源越野SUV普及者之称的哈弗猛龙于长城汽车哈弗技术中心正式上市，价格区间为16.58-18.38万元。

或许是哈弗猛龙“可油、可电、可改装”的全能产品力满血在线，使得上述价格公布后没多久，就传来了订单火爆的消息，整体订单在短时间内破了3万台，大定订单已经过了万台，可谓实打实的爆品。

在如今“方盒子”层出不穷的新能源车市，为何哈弗猛龙能出道即成网红？或许离不开其扎实的产品力做支撑。

首先是其20万级唯一“带电带T带锁”的优势，说是其核心竞争力并不夸张。哈弗猛龙搭载了全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，结合全新智能电四驱技术Hi4，使得其动力系统综合功率达到了282kW，综合扭矩则为750N?m，可谓在动力和油耗上取得了平衡。

如下图所示，哈弗猛龙的WLTC亏电油耗能够做到5.98L/100km，满油满电的情况下综合续航超过了1000km，综合油耗则为1.15L/100km，能够实现从城市边缘到自然腹地不停一次车，不充一次电和不加一次油。不得不说，这样的产品实力正是那些想买新能源越野SUV的消费者在乎的地方。

仅有动力还不够，哈弗猛龙的越野能力更是其另一差异化优势。在这里就要好好的说一下Hi4电四驱，直观来看，其后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出，再加上哈弗猛龙整车的接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度60％为支撑，这些都为其越野性能夯实了基础。

除此之外，当晚的发布会还大篇幅的介绍了智能和安全环节。首先看一下安全，由于电池包的存在，使得新能源越野车必须更加绷紧神经，以哈弗猛龙为例，其不仅在车身关键部位采用了强度2000兆帕的钢板，搭载的磷酸铁锂电池成功通关超5倍国标涉水深度、涉水后整车正反向底部碰撞的连续挑战，更经历了挤压、翻滚、锤击等11项安全测试，用更严苛的测试环境验证整车三电安全。

智能方面，以目前流程的智能辅助驾驶系统为例，哈弗猛龙提供的Coffee Pilot咖啡智能驾驶系统处在行业头部水平，依托于硬件层面的4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，以及一整套融合方案，能够做到高效和安全的智能驾驶辅助。

综合上述内容来看，无论是外观、内饰、配置、动力和科技，这款哈弗猛龙都展现出不俗的产品力，再加上哈弗在品牌层面的底蕴，使得其新能源越野SUV普及者的称号并非空穴来风。接下来，我们会深度体验一下，届时给大家带来视频，欢迎后续持续关注。