舍弃换电、自毁“命门”？全新ET9，意味着蔚来要降价了！

蔚来ET9正式亮相，这是一台要对标迈巴赫的车型，外观就不过多评价，这是一台跨界车。

这一次全新蔚来ET9的亮相，有很多亮点，但是其中925V高压技术平台引起了小编的注意，蔚来如今还能在市场上风生水起，很大一部分要归功于“换电服务”。目前即便有很多车企宣称进军换电，但是能够做到蔚来在全国各地开900多个换电站，即便是偏远地区也有换电站。

换电像加油一样丝滑，2、3分钟就能完成，而且还是蔚来车主的专属，确实非常了不得。而ET9出现带来了925V高压充电技术，这可能意味着蔚来要更加下压成本，主攻充电技术，那么这样一来，能够支持快充技术的蔚来，它的换电服务就显得黯淡无光。

当然，造车成本下降以及车型售价下调，这是2024年蔚来必会做的事情。毕竟摆脱了江淮代工的名号，而且还收购了两家工厂，后续的造车成本肯定会下调个10%，造车成本下调了，车型的售价必将下调，那么市场的竞争优势会非常大。

当然，全新蔚来ET9正式亮相发布，除了基于NT3.0平台打造的925V高压技术，还有一块顶四块的自研智驾芯片、自研高达8度的后轮转向技术、首发Slouch座椅、150kW自研大电池等等，都是非常值得一提的，新车预计将会在明年年底上市，期待一下这款百万级别跨界车ET9，它的售价会是怎么样。