在小众的猎装车市场上，比亚迪能否撕开一道裂口

其实写这篇文章的时候，我一直不知道该如何下笔。

因为，宋L究竟是逼格顶满的猎装轿跑，还是实用拉满的SUV呢？

12月15日，比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV——宋L正式上市，而价格做到了18.98万起步。这是我见过价格最低的基于纯电平台的中型SUV，同时这也是我见过价格最低的纯电猎装车型。而低价不代表着性价比，性价比的前提是产品力够硬，并且也需要对比同类同配车型，那我们来看看宋L究竟如何。

作为一个主打调性的猎装车型，宋L的颜值我们认为非常在线，当然，萝卜白菜各有所爱的审美所有人都无法评判孰优孰劣，只是从个人眼光来看，低趴俯冲的视觉感受、高耸且柔美的长腰线以及跑车式溜背的造型，再配合着大脚运动感十足的同时，无框车门、自适应尾翼等元素都在无声得诉说着自己的运动基因，所以猎装车的名号在外观上实至名归。

所谓的猎装车型通常来讲是基于跑车或者运动型轿跑车，所以说除了外观以外，性能也是重中之重。从数据来看，宋L是基于e平台3.0打造，而这个平台最大的优势就是CTB技术，把电池镶嵌在车架之内，不但提高了安全性，还提升了车身刚性，车身扭转刚度达到40400 N·m/°，这个数据和劳斯莱斯旗鼓相当，而车身刚性正是车辆操控性的基础，再配合着云辇-C技术的主动式车身控制系统以及iTAC智能扭矩分配系统，让操控更上一层楼。而动力层面呢，电气化时代动力已经成为了最简单的单元，高效八合一电机380kW、670N·m的数据，让人只会担心自己的驾驶技术是否能驾驭这头猛兽，4.3s的加速成绩让一众汽油性能车型汗颜。

而下一步，自然就要说到内饰了，15.6英寸高清中控屏、10.25英寸全液晶仪表、50英寸抬头显示和5.8英寸后排空调控制屏，卷王比亚迪的实力大家根本不需要担心。而目前宋L搭载了6nm制程的芯片还集成了5G基带，并且配合着DiLink智能座舱、智能驾驶辅助系统以及智能进入智能系统，在配置上该有的一应俱全。

我们开始纠结的因素是它是猎装还是SUV，为何会有这个疑问呢？因为猎装的空间与通过性一直是被人诟病的问题，而操控也是SUV一直被人议论的话题，我们上面聊了它的性能之后，再聊聊空间吧。由于采用了CTB技术后，车内的空间利用率与以往的传统电车不能同日而语，而宋L 2930mm的轴距在中型SUV中也是佼佼者，并且在后排4:6放平之后，前后备箱的空间达到了恐怖的1101L，空间也远远大于普通的纯电中型SUV。

所以综合来看，宋L实际上是结合了猎装与SUV的双重优点，并且由于CTB、云辇-C等技术的加持下，让其解决了过去无法解决的问题。至于价格，比亚迪又一次充当起了价格屠夫，把起售价直接压到了20万元内，与预售价格相差将近4万元，而这样的定价还是得益于比亚迪自有体系的成本控制能力，并且起配与其他家的中配配置相当，这样来看，宋L的出现虽然是宋家族乃至比亚迪的版图补全，甚至是蚕食边界市场的产物，但是宋L的性价比着实给同价位的其他产品形成了巨大的压力。