“铁汉”也柔情试驾哈弗二代大狗

汽车是个很有意思的商品，最近几年更是新车型如雨后春笋一般，但是对于我们绝大部分人来说，一辆车，要陪伴和伴随我们很久。所以，经过大浪淘沙后，依然站稳脚跟的品牌，经过时间磨练，迭代而来的车型，是我们购车的首选和重点，哈弗大狗从2020年9月上市，就一直关注，如今迭代到全新二代大狗，来看看它有哪些变化和提升。

二代大狗三种动力1.5T、2.0T和PHEV车款

今天主要试驾2.0T版本

两驱潮野版 13.78万元

两驱潮野版Plus?14.68万元

四驱潮野版Plus?15.68万元

推荐车型:四驱潮野版Plus?15.68万元

作为顶配车型配置丰富、硬派的造型，偶尔越野动力还是要充分的满足。

车型关键词

硬朗、四驱、口碑好、配置丰富、静谧性出色、乘坐舒适。

可以说很好的延续上一代的风格，有传承也有创新，从细节的部分得到更多的提升，中网两侧的多边造型连接大灯一直贯穿这个正面。圆形大灯也保留了该车型的重要特点，拥有更多的复古元素。车身侧面在前后轮眉粗矿、硬朗的风格加持下，肌肉感很强，柳丁的加持下，让它硬派了许多。全系标配的19寸轮毂，这一点好评，车身尺寸来到中型SUV的二代大狗，搭配着19寸轮毂，就协调了很多。尾灯也较比前作改成了圆形设计，与车头保持一致，做到了前后呼应。

令我印象深刻的是丰富的配置和硬核的铆钉设计。车内整体线条硬朗，车门还有大面积的皮革包裹，带有一定的碳纤维纹路。方向盘的实体按键设计的非常合理，且宽大，易操作，整体方向盘握感还是细腻的。12.3英寸和14.6英寸的全液晶仪表和中控屏幕，给它带来了更多的科技性和现实更多信息，读取信息的便捷性。这个空调操作保留了实体按键，这样无论是在城区、还是在郊外的坑洼路边，都可以很方便的操作。人机交互方面，标配高通8155芯片识别速度和智能化程度都是当前的主流水平，值得肯定。

有一组数据，二代大狗的接近角为24°、离去角为30°、通过角位19°和最小的离地间隙200mm，这就充分说明了二代大狗的通过能力和一定的越野能力。有了这么好的外观，那么二代大狗这套全新的2.0T+9档湿式双离合的组合，表现也令人满意。二代大狗会给你很平衡的驾驶方式，9档变速箱也能聪明的感受你的驾驶意图，在使用场景最多的红绿灯起步，1、2、3档的变化中，顿挫感很微弱，如果你不是刻意体验，基本可以忽略不计。哈弗在多年技术积累下，对于变速箱的标定已经进入很成熟的阶段。整车悬架行程较长，调教也偏软，这样无论是驾驶还是乘坐体验都比较舒服，大的起伏能够很好的化解。乘坐体验，后排的空间感很好，全景天窗，包括座椅的舒适度都非常不错。整车的静谧性很好，要知道SUV而且车身高度也比较高的车型，行驶起来风阻会很大，随之而来的风噪也会很大，但是二代大狗在如此硬朗的外观下，又做到了有效的隔绝噪音，“铁汉”也有柔情的一面。

这是一辆比较全面的SUV车型，它可以满足你对它的基本要求，主打的越野能力和很多坑洼路面均能很好的应对，而在日常驾驶中，哈弗是找到了那个越野与城市代步的平衡点，让这辆特点很鲜明的车，也可以做得面面俱到。车内的储物空间、智能化都是当下在线的水平。对应的消费群体也比较宽泛，年轻人的第一辆车，中老年的钓鱼生活等等，所以2.0T四驱潮野版，优惠完，15万左右的价格，还是非常令人心动的。