选了3个月，放弃本田CR-V，买了小鹏G6！开了2个月，有些后悔了！

一直以来我都觉得新能源汽车是个工业垃圾，不认同新能源汽车，连碰都不想碰！所以在我准备换车的时候，我是一直没有去试驾新能源汽车，选了3个月，都是试驾燃油车！但结果我被新能源汽车啪啪打脸了！

朋友去年9月就提了纯电小鹏G6，国庆节的时候大家一起去玩，车都在眼前了，我就试驾他的G6，尝试用了小鹏的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，结果发现太好用了，这简直是不同时代的产物！燃油车很好，但新能源汽车给的驾驶体验更好！

试驾完朋友的G6，我转变了对新能源汽车的看法，最终放弃了本田CR-V，决定买小鹏G6，为了享受智驾，特意是选了Max版本！

G6开了2个月，感觉新能源汽车真的是很好用，智能化带来的驾驶体验真的好很多！智驾让开车变得更轻松更安全！但现在我也有些后悔了！后悔没早点买新能源汽车了，浪费了3个月时间，要不然可以早点享受更高智能化的车了！

另一点后悔就是感觉用多了XNGP，对智驾产生了依赖性，总想着用它！不过我也知道要以人为主，还是得专心开车！

为何说会对XNGP产生依赖性？你设定好目的地，开启XNGP全场景智能辅助驾驶，G6能自主完成变道超车、绕行障碍、汇入/汇出道路、绕行障碍、调头等操作！在城区道路，没有遇到特别拥堵的路段，车辆自主完成变道超车没什么问题，动作也比较果断，汇入汇出道路时也比较果断，不拖泥带水！

上高速后，开车就变得更轻松了！遇到修路封闭道路，它也能自主变道，整体下来是比以前开油车轻松很多！可以减少疲劳驾驶！

小鹏G6让我很喜欢的还有它的智能座舱！可实现全场景语音控制。我使用过程中是全程语音控制，智能语音非常出色，反应较快，车机也流畅。智能座舱还支持智慧场景，用户能够对智能座舱的功能进行个性化需求定制，例如定制四季恒温上车准备、副驾上车播报等场景。

动力是纯电天生的优势，个人觉得单电机的已经足够使用！所以我买的小鹏G6是单电机版，电机最大功率为218kW，最大扭矩440N.m；在我开的时候，轻踩电门，速度就马上提起来了，在高速上超车，变得更轻松，需要加速时就能马上加速！

很多人担心纯电的续航问题，现在的电车续航已经算高了，日常使用完全没有问题！小鹏G6纯电续航有580km、700km、755km，我是特意选了755km版，这个续航，跑450km以内的长途，基本不会有续航焦虑了！

至于充电，其实也并没有很烦恼！日常使用是一周充一次电，有时候3周充2次！而且G6采用了全域800V SiC碳化硅高压平台，让车辆的能耗变得更低；全系标配的3C 电芯，在 S3/S4 超充桩上，G6的峰值充电功率最高达280kw，充电 10分钟大约增加 300km续航！

写在最后

全场景智能辅助驾驶，续航长、智能座舱、全域800V SiC碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术，现在的新能源汽车，我认为是值得入手了！

优惠源源不断，新能源汽车，让人又爱又恨！G6一优惠，我的车就又贬值了！