逍客提供1.3T和2.0L两种动力，销量大幅提升，它是如何做到的？

据统计，截止到2023年12月，新能源汽车在国内汽车市场的占有率已经达到40%，虽然国内最早的新能源车问世于1992年，但2020年才是爆发元年。事实虽如此，但只要传统合资车在价格方面给出一点优惠，消费者又会转头去买燃油车。东风日产逍客就是个很好的例子，该款车在2023年的销量也是起起伏伏，12月份的销量比11月份多交付6963台，成绩相当可观，在紧凑型SUV细分领域的名次也上升了7名，那么它是如何做到的？

我认为首先还是与优惠力度有关，日产逍客现售的7款车指导价从12.59万元至17.49万元不等，在内卷严重的国内市场，该款车的性价比并不高，于是官方分别在保险、金融、置换、流量以及推荐这5方面给出了一定优惠，例如旧车置换享1.4万元、10年基础服务流量、0首付起或3年0息等购车政策，在一系列的政策加持下，进一步提高了车子的性价比。

日产逍客根据发动机排量来看，有1.3T和2.0L两种车型，虽然1.3T和2.0L发动机的最大功率参数相差无几，但峰值扭矩还是有很大不同的，2.0L的峰值扭矩为194N·m，参数远小于1.3T车型的270N·m，丰富的品类也能够吸引到不同需求的用户前来选择。值得一提的是，该款车全系匹配CVT无级变速箱，车辆平顺性还是很有保障的。全系WLTC综合油耗区间为6.59L/100km至7L/100km，加注92号燃油，用车成本也符合预期，同时还由于它合资车的属性，可靠的机械素质深入人心，因此才会吸引到许多用户前来购买。

底盘方面，日产逍客全部采用双独立悬挂，前麦弗逊+后多连杆在同价位中并不常见，扎实的用料以及出色的调校，使得车子在通过颠簸不平的路面时也能很好的将震感过滤掉。此外，该款车的离地高度达到183cm，因此在崎岖路面上也一般不会碰到底盘，车辆通过性较好。

静态方面，日产逍客1.3T和2.0T车型的外观设计略有不同，全系采用了张力十足的线条勾勒车身轮廓，车头是日产标志性的设计语言，半封闭式的亮银色镀铬条托起日产的车标LOGO，远远望去就像一枚奖杯。

车辆辨识度很高。2.0L车型侧身较为传统，腰线贯穿前后门把手，与微微上扬的侧裙线搭配在一起，丰富车身肌肉感，该款车的轮毂配色单一，造型单调，带来的视觉效果不如1.3T车型好。来到尾部，日产逍客分段式后尾灯有着较高的原创度，涂黑的后包围和银色的饰板共同组成后包围，中规中矩的设计还是挺讨巧的。

1.3T车型的车身尺寸要略长于2.0L，轴距达到2665mm，上扬的高腰线从前大灯出发一直向后延伸，最后将后尾灯连成一个整体，侧裙处还融入了内凹式造型，设计感十足。该款车的轮毂时尚又动感，进一步增强侧身的年轻属性。尾部的大灯和后包围发生了较大的改变，全黑的后包围有效提升尾部视觉高度。

最后再来聊聊内饰，日产逍客全部拥有中控屏和仪表盘，其中1.3T车型高配版为12.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果要比其它版本的非全液晶仪表盘直观。2.0L车型的9英寸中控屏为内嵌式，利于节省座舱空间，常规的功能基本上都给到，1.3T车型的中控屏均为12.3英寸，入门版的配置与2.0L车型相同，高配版新增了道路救援服务和声纹识别，功能配置更加齐全。

总结:日产逍客无论是1.3T车型还是2.0L车型，在内饰配置方面都能满足用户的日常使用，其中2.0L车型的外观更趋近于经典车型，而1.3T车型则融入了大量的时尚元素，因此更符合年轻用户的审美，我认为如果消费者对汽车性能没有太大追求的话，选择日产逍客也能满足日常多场景用车，结合现阶段的优惠力度，现在不失为一种入手的好时机。