激光雷达+双腔空悬，全新极氪001力求卷中求胜

近日，全新极氪001正式发布。发布会上智能科技CEO 安聪慧回顾了极氪001交付三年来的成绩:交付不到三年，极氪001累计销量超过16万台；连续两年成为卖得最好的中国高端纯电车型；2023年中国销售的所有猎装车型，每卖出10台至少有6台是极氪001。

如此耀眼的成绩，并未停止极氪001突破自我的步伐。它首发140度麒麟电池，纯电续航1032 km；它搭载首个量产交付四电机分布式电驱，零百加速2.02秒；它首发ZVC四轮扭矩矢量控制黑科技，让坦克调头不挑路面；它交付超16万辆电池零自燃。同时，它还实现了卫星通信技术量产上车。

根据调研，极氪001外观是很多用户购车时的首要理由，因此全新极氪001最终选择保留原创猎装。基于用户最钟爱的个性化改色，全新极氪001新增“猎装绿”车色；细节上，前后保险杠和轮毂等做了更加运动化的升级。

除了保留经典原创猎装造型，全新极氪001从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨，正式进入猎装2.0时代。在电动车2000个左右“装配级”总成部件中，极氪为全新001升级1118处。并且极氪为全新001量身打造的智能驱动，从高压系统、核心三电、热管理系统，到底盘、驾驶模式等多方面进行升级。

而至于高压系统，全新极氪001则是采用了全栈800V，并为用户提供了两款动力电池，分别是100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池。搭载麒麟电池的全新极氪001续航里程750 km，最大充电倍率4C，SoC 10%充到80%需15分钟。搭载神行电池的全新极氪001四驱版续航里程675 km，最大充电倍率5C，SoC 10%充到80%需11.5分钟，充电5分钟续航增加256 km。

除此之外，全新极氪001还全系标配第二代全域热管理系统PTM2.0，电池、电驱和智驾、座舱的芯片热能都可以被高效利用，让整车散热性能提升40%，制热能耗降低13.4%。依托自研的智能算法，全新极氪001的第二代全域热管理系统PTM2.0拥有22种工作模式，极寒工作温度低至-30 ℃。即使在-10 ℃的低温环境下，电量从10%充到 80%也只需30分钟。

有关充电桩方面，极氪目前已经量产上线的极充V3，单枪峰值功率达800 kW。截至1月31日，极充站累计443座，极充桩累计2431根。到2024年底，极氪将形成超快充千站布局，极充桩总量突破5000根。

性能方面，全新极氪001搭载与001 FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱系统，每个电机均配备碳化硅电控模块；使用与001 FR同源「双联齿行星排减速器」，实现98.69%系统效率，扭矩密度260 N·m/kg。依托电驱黑科技，全新极氪001后驱版零百加速为5.9秒，比现款提升了1秒；四驱版零百加速为3.3秒，最大功率580 kW，最大扭矩810 N·m，动力表现超过6.7L V12发动机。

底盘方面，全新极氪001搭载最新的智能底盘系统，将现款单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，配合CCD电磁减振系统。同时，「智能魔毯」利用前视摄像头、激光雷达，结合感知算法，提前预判前方路面起伏，智能识别减速带等障碍物，毫秒间调节悬架软硬度。CCD电磁减振、双腔空气悬架与智能魔毯功能，共同组成极氪魔毯双腔空气悬架系统。

值得一提的是，全新极氪001带来了隐藏式电动拖车钩和专属开发的智能拖挂模式，具备2吨最大牵引质量。并且全系标配弹射模式和漂移模式，而Z-Sport版本还能升级专属的赛道模式，可自定义驾驶风格超过13000种。

车身方面，全新极氪001全系标配一体式压铸后端铝车身，后碰撞时变形量可减少12%。同时，极氪的所有产品不仅满足全球各个国家的法规和五星安全标准，围绕18大类不同测试工况，足足53项安全测试，其中24项测试超过行业标准，10项测试极氪专属，3项测试行业首发。

全新极氪001还全系标配激光雷达，在极端天气下，高清摄像头和驾驶员视觉无法正常识别前方路况时，激光雷达将更好的检测前方的路况。

全新极氪001采用Mobileye最新一代智能驾驶方案，采用最新EVO域控平台，硬件、架构、算法全部升级，最新的融合感知算法，大幅提升对车辆、行人和非机动车的识别率，更能识别系统数据库之外的各类非标准障碍物，实现泊车、高速和城市智能驾驶的全场景覆盖。

全新极氪001的智能泊车能力全面升级，除了常规车位，它可以应对很多老司机都头疼的极限车位，实现自动泊入泊出。用户关注度较高的指尖泊车功能，预计会在今年二季度OTA推送。全新极氪001的高速NZP交付就能用，3月底前将覆盖全国60座以上的城市，今年二季度内，极氪高速NZP将覆盖全国90%以上的地级市，极氪001老车主也会同步推送。

全新极氪001搭载的LCC+增强版车道居中辅助系统，对大曲率弯道、大型十字路口以及占道识别和避让能力进行了重点升级，该功能将在今年二季度正式为所有极氪001车主推送。二季度开始，城市NZP也将在全国核心城市开启首批用户公测。

全新极氪001前后排四个座椅全部配备专属的振子，振子可以和音乐频率智能联动，对人体形成触觉、听觉以及心理层面的多重刺激。

全新极氪001标配8295智能座舱芯片，搭载最新ZEEKR 001 OS 6.0系统，全系标配15.05英寸 2.5K柔性 OLED中控大屏、13.02英寸高清仪表屏和35.5英寸AR-HUD，支持三屏SR实时渲染，还有Kr AI大模型、场景工坊、连续语音对话等丰富功能。触控与语音交互之外，全新极氪001拥有一套行业独有的「眼神识别」算法——眼神交互。启动EVA，只需一个眼神，系统就能直觉操作，调节后视镜、升降车窗、关闭车门等。

全新极氪001的Z-Sport版本匹配智能随动座椅，通过主动判断车辆动态，在0.1秒内增加腰部和腿部的侧向支撑，让驾驶更安全。采用纳米技术的LV分区调光天幕，拥有10档明暗变化和10个区域调整功能，通过计算环境温度和光线强度，可以主动调节天幕玻璃的透光度。

而集成这些配置的全新极氪001的起步价却是26.9万，这个价格无疑是即龙年的第一轮价格战之后，在自己所属的细分领域第一个掀翻了桌子。因此，咱们也不难看出全新极氪001的目标就是在内卷中求胜称王。