丰田智电化：如松之韧根深叶茂

导语

在智能化大潮中，作为全球汽车制造业的领军企业，丰田不争一朝一夕之先，而是更注重深度与耐力，展现出作为行业先锋的稳健与智慧。

正文

4月25日，第18届北京国际车展，丰田以共创汽车新未来为主题，公布了面向移动出行公司转型的最新进展，展现出了深厚的技术底蕴和对未来出行的深刻洞察。

世上有多少人，就有多少种价值观和需求。未来不是由任何人决定，而是由大家一起创造的。这就是丰田的想法。在媒体发布会上，丰田汽车公司董事 执行役员 副社长 首席技术官 中嶋裕树如是说。展台上，BEV新车型bZ3C、铂智3X、以及承载丰田SDV理念的概念车型LF-ZC成为当仁不让的主角。

有人说固执的丰田变了，这是向市场妥协的表现，而事实上，早在30年前就开发了混动技术的丰田，不但引领了全球混动技术的发展，在电动化、智能化的道路上，丰田形成了双轮驱动的发展模式。一方面在电动化技术上持续领先、在智能化方面不断创新，另一方面与科技巨头们强强联合，积极推动实现共创汽车新未来。

双轮驱动 创新引领

中国拥有960万平方公里的国土和14亿人口，是新车年销量超过3000万的世界最大汽车市场。正因如此，丰田才会坚持lsquo;多路径rsquo;这一核心思想，均衡发展BEV、HEV，并会在今后强化PHEV。丰田汽车董事、副社长、首席技术官中嶋裕树讲道，而位于展台C位的纯电动新车型mdash;mdash;bZ3C和铂智3X，不仅代表了丰田在电动车领域的最新成果，亦体现了丰田对中国市场深刻洞察与精准定位。

bZ3C以Reboot为设计理念，旨在为Z世代年轻消费者打造一个充满活力与个性的出行空间。它的外观造型活泼而具有辨识度，内饰设计则注重营造一种能够让人放松心情、重启活力的自由空间。

铂智3X则针对年轻家庭用户，以Cozy Home为设计灵感，打造出宽敞舒适的车内空间，为家庭出行提供一个温馨、自在的移动客厅。

据悉，两款新车型将搭载丰田最新的自动驾驶辅助系统和智能座舱技术，预计将在未来一年内正式上市。

丰田智能电动汽车研发中心有限公司总经理小西良树在接受采访时表示，自动驾驶技术方面，丰田在上海成立了一支专业团队，并继续开发技术，并增加员工人数。未来将在中国推出的汽车上导入最新技术。

在智能化的道路上，丰田并未孤立前行，而是将其与电动化战略相结合，形成双轮驱动的发展模式。丰田的纯电动车型，不仅在电动化技术上领先，更在智能化功能上不断创新，为用户带来更加智能、低碳的出行体验。

体现创新车型概念的LF-ZC是丰田的未来之星，这款车采用了先进的模块化设计，将基本组件小型化、轻量化，并能根据最佳空气动力学布局进行组装。它不仅拥有高续航里程等出色基本性能，更在低重心与车内空间之间找到了完美的平衡点，展现出流畅而优雅的车身轮廓，以及直观且精准的操控性能。

quot;LF-ZCquot;的最大亮点在于软件与硬件的高度集成，使之成为一款能够主动预测并响应用户需求的智能驾驶车辆。它将能够不断学习和适应用户的习惯，创造出真正个性化的驾乘体验。这款概念车预计将在2026年正式面向全球市场推出。

在接受专访时，丰田汽车公司董事 执行役员 副社长 首席技术官 中嶋裕树表示:LF-ZC是一款引领下一代的新型BEV。从形状可以看出，电池的密度是不同的。丰田希望即使是使用薄电池，也能实现 1000 公里的续航。不仅如此，丰田还在缩小零件的尺寸。从车轴等零部件开始。我们希望为各种品牌提供有吸引力的产品。丰田希望提供汽车厂商独有的BEV。通过将 SDV 的概念融入其中，能让汽车变得更有魅力。

随后他以自动驾驶为例，解答了什么是以人为本的丰田SDV:前提是通过连接人、汽车和社会来丰富人们的生活。例如，自动驾驶会使用学习数据来预测下一个动作，下一步行动。在人的方面，会预测人们接下来想要干什么。随着这一过程的进展，下一步就可以预测能源消耗，预测何时会需要充电和放电，这时它就变成了一个能源网。

有人问丰田汽车公司董事 执行役员 副社长 首席技术官 中嶋裕树，BEV走在世界前端的中国是一个孤岛，只有中国在不断发展BEV和相关技术，丰田如何看待？

他答道:中国在BEV方面领先世界，在此我要向中国致敬。但我认为应该根据该地区的能源状况进行选择。不同地区情况不同。当然，BEV的数量将会增加，丰田30年后销量将达到350万辆。 我不认为发展BEV的中国是孤岛，我认为我们可以共创未来。

共赢之道 共创未来

丰田深知，智能化不仅是技术的革新，更是对本土市场的深刻洞察与适应。

北京车展上，丰田正式宣布将和腾讯集团开启战略合作，将整合丰田在移动出行领域的深厚积累与腾讯在AI、云计算和数字化生态方面的领先优势，共同开创个性化、多样化的未来移动出行体验，为顾客提供个性化的新体验价值。

不同于一般的OEM与供应商之间的关系，丰田和腾讯高层间认可双方拥有共同的愿景，并朝着同一个目标努力。腾讯集团高级执行副总裁、腾讯云与智慧产业事业群CEO汤道生在发布会上说:丰田作为全球销量第一的汽车品牌，致力于为用户和社会lsquo;量产幸福rsquo;，这与腾讯集团lsquo;用户为本、科技向善rsquo;的使命愿景非常相近。

腾讯与丰田的合作着重将从数字科技、价值连接、多样化移动出行新生态三个核心方面展开合作。

深耕细作 夯实基础

丰田在智能化技术上的积累和布局，如同松树深扎地下的根系，不张扬却坚实可靠。从加入百度Apollo计划到Robotaxi的落地，丰田始终在背后深耕细作，为未来的智能化出行打下坚实的基础。

2019年，丰田汽车加入了百度的自动驾驶开发联盟Apollo计划。这一举措标志着丰田在自动驾驶领域的深入参与，利用百度Apollo平台的开放资源和数据集，丰田能够与其他汽车相关企业共享技术进步，加速自动驾驶技术的研发和应用。

2020年，丰田与专注于自动驾驶大脑研发的中国公司Momenta达成战略合作。Momenta的核心技术包括环境感知、高精度地图和驾驶决策算法，这为丰田提供了量产化的智能驾驶解决方案，进一步巩固了丰田在智能驾驶领域的技术实力。

2023年，为了匹配中国汽车市场的发展速度，满足中国顾客的需求并提升本土独立研发能力，将丰田汽车研发中心有限公司(TMEC)正式更名为丰田智能电动汽车研发中心有限公司(IEM by TOYOTA)，并同步开展诸多事业方面的推进，加速电动化车型研发，实现以中国式继承与进化展开2.0阶段的发展篇章。

在自动驾驶领域，丰田与战略合作伙伴小马智行的合资公司也即将于近日成立，首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi，并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶Robotaxi出行服务。双方将引领行业共同推进L4级无人驾驶Robotaxi的商业化落地。

通过这一系列的合作与自我革新，丰田正逐步构建起一个强大的智能化出行生态系统。

在智能化的浪潮中，丰田汽车以其如松之韧的精神，稳健前行，不断争先。这不仅是丰田对技术的深刻理解，更是其对未来出行的深远布局。随着智能化技术的不断成熟和市场的认可，丰田的智能化之路将越走越宽广，如松树一般，根深叶茂，四季常青。