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选择DM-i还是EV版本?2024款腾势D9到底适合谁?

来源:易车网    时间:2024/05/12 01:03   阅读量:8440   

2024款腾势D9于3月6日正式上市,共推出了两种动力、8款车型,售价33.98万元起。3月7日,腾势宣布,新车上市12小时,大定11287辆。非常令人惊艳的成绩!

那么会有好多朋友来问我,到底选择DM-i版本还是EV版本?

有人会说这种公司用车MPV要跑长途,那肯定是买个可以加油的DM-i版本,3分钟可以加完就走了,续航也长。也有朋友会说反正你有专业司机,那司机在老板吃饭了开会的时候去充个电也很合理。

其实双方都有道理。不过事实告诉我们,在过去一年多买D9的客户里面,选择DM-i的是占了绝大多数,超过9成的人都是买DM-i。

这也很好理解,确实,加油要比充电方便,而且这台车因为它电池比较大,所以充满电在市区里面开个一百多公里纯电是完全没有问题的,它还支持80千瓦的快充,一般来说就当它一个纯电车型来用也是可以的,跑长途时候再加油嘛。

不过DM-i有不好的地方就是它的发动机噪音还是有点大的,哪怕在这个新款的D9上面。即使开了HEV的模式,如果把车速开快一点,就会听到发动机的声音了。因为这台车它的玻璃对环境噪音的隔绝是做的挺好的,所以发动机噪音相对来说就会更加的刺耳。那如果是非常介意这点噪音,而且能解决补能的问题的话,那选择EV版本也是无妨的。

2024款腾势D9到底适合谁?虽然新款D9有许多的优点,但老实说我作为一个单身狗、打工人并不会买它。

其实我觉得他更加适合开公司做老板的人士,或者整个用车的环境比较好的人群。因为这台车它毕竟是一台商务MPV往下兼容家用的用车场景。

这一台车你看它尺寸比较大,然后地台也比较高,然后二排的座椅也是那种很大很舒服的样子。所以家用的朋友们可以等一下,因为在这台车上面我已经看到无论是腾势还是比亚迪,他们做MPV方面已经慢慢的有自己的一些想法,而且有一些经验。如果比亚迪出一款更加小一点的针对家用市场MPV的话,我觉得是非常值得期待的。

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