法式六边形战士来袭试驾东风标致新408龘龘款

一说到法系车，相信很多人首先想到的就是标致，的确，近几年来标致的车型可以说是越来越丰富，并且也开始慢慢满足国人的使用需求。就在前不久，东风标致新408龘龘款在亚洲最大的高环试车场进行了全国首次满载221km/h桀骜上市直播发布会，新408龘龘款共推出三款车型，售价区间为10.97-12.57万元。

这次上市的车型在外观方面几乎没有什么变化，但是在配置和动力上却有了不小的改变，所以我们今天就来试驾一下这款车，看看它的表现到底如何。在开始正式试驾前，我们也是来简单看一下东风标致新408龘龘款车型的外观设计。

该车将会继续使用标致经典的家族式外观设计，无边框式的进气格栅不仅拉宽了整个车头的宽度，也让前脸变得更加立体和科幻，放射性的镀铬装饰也让整个中网看起来深邃了不少。

新车将会全系标配狮眼LED大灯以及獠牙式日行灯，整体的辨识度还是非常高的，此外新车还将全系标配自动头灯功能。除了大灯的配置有所升级外，新车还将全系标配自动雨刷功能，这也是提升了车辆的实用性和便捷度。

车身侧面的设计并没有什么变化，依旧是保持了现有车型的设计风格，车辆的长宽高分别为4750x1820x1488mm，轴距为2730mm。新车将会使用全新的三种配色，分别为塞尚白、莫奈灰和德加黑，这也是法国人非常喜欢的命名方式。

东风标致新408龘龘款将会全系标配17英寸双色轮毂造型，看起来会更加运动和时尚一些，与之搭配的是215/50 R17的轮胎，可有效兼顾舒适性和通过性。门把手还是保留了传统的设计，这样也是确保了实用性。

车尾部分的设计也是充满了家族式的语言，包括贯穿式的狮爪LED尾灯，这也是标致车型独有且一直延用的设计。两边的尾灯是通过中间的黑色饰板进行连接的，并且车尾LOGO也被设计在了其中，在提升车辆档次感的同时也使得整个尾部看起来更有层次感。

排气依旧采用了隐藏式的设计，这样也使得整个后杠看起来更加饱满，下方的黑色小护板也在视觉上拉宽了车身，并且与上面的饰板相互辉映，稳重中透露着一丝大气。

来到车内，东风标致新408龘龘款在内饰设计上并没有什么变化，还是采用了现有车型的唯我座舱风格，液晶仪表盘和中控屏幕也是一样不少。此外，新车也是大量使用了环保内饰材料，进入车内后并没有什么异味存在。

作为一款极具浪漫风格的车型，东风标致新408龘龘款同样采用了D形小尺寸方向盘的设计，这样不仅让操控变得更加灵活，而且也更加适合女士来驾驶。方向盘上的多功能按键均使用了实体按键，这样也是可以有效避免误操作的出现。

新车将会全系标配12英寸液晶仪表盘，并且整个仪表盘的设计会更高一些，这样也可以很好的避开方向盘的遮挡，从而让驾驶员更加清晰和直观的看到仪表信息。仪表盘整体的显示也是非常规整，而且对于阳光的反射也做了一些处理和预防，这样也是提升了车辆的驾驶安全性。

10英寸的中控屏里面的功能非常丰富，包括在线导航、在线娱乐、语音交互、手机互联、远程操控、OTA升级等，并且还能支持CarLife和HiCar功能。此外，新车也是全系标配了360°倒车影像和透明底盘功能，这对一款10万级的合资车型来说是并不多见的配置。

在屏幕下方则是保留了标致车型极具代表性的钢琴式按键，这里可以快速的对空调、导航、蓝牙等功能进行启动，并且旋钮式的音量调节质感也是极为优秀的。而在按键下方则是一个储物盒，可以放置我们的手机等物品，实用性也是比较高的。

东风标致新408龘龘款并没有使用电子挡把，而是保留了传统的换挡机构，同时挡位也被设计成了蛇形挡位，这样也是可以避免误操作的出现，同时换挡的质感也得到了提升。

新车的座椅也是值得值得称赞的，主驾座椅不仅全系标配了电动调节功能，同时座椅的用料和人体工程学设计也是非常到位的，即便是长时间开车也不会感觉到劳累。更为贴心的是在座椅的外侧还设计了一个小的储物盒，可以放置高速卡或发票等小物品。

东风标致新408龘龘款的后排空间表现是令我非常惊喜的，别看它中央通道位置有所凸起，但是整个后排的腿部以及头部空间都是非常充裕的，即便是180cm的成年人坐进去也不会感觉拥挤。再加上座垫和靠背都是偏舒适性的，所以长途驾驶对于后排乘客来说也是极其友好的。

这次的龘龘款车型将会换装全新的动力系统，使用了第四代360THP发动机，最大输出功率却提升到了127kW，最大扭矩也是达到了255N·m，与之搭配的也是原装进口的6AT自动变速器。

功率、扭矩双提升，带来了更强劲的动力表现。我们在驾驶的时候也是可以明显的感觉到，在加速初期时，车辆的动力还是非常充足的，无论使用哪种驾驶模式，都没有任何疲软的感觉。

当我们在中后期想要再加速时，车辆也能迅速地进行降挡，同时动力输出也是足够的强劲，让我们会非常有信心。此外值得一说的是就是这台车的变速器，无论是佛系驾驶还是急加速时，它的换挡都是非常顺滑和快捷的，没有任何的迟滞和延时，这绝对要比同价位车型的CVT变速器更加舒适。

在静谧性方面，东风标致新408龘龘款表现也是可圈可点的，尤其是在胎噪的控制方面，无论是铺装路面还是碎石路段，轮胎都是可以很好地控制噪音的产生，再加上隔音材料的运用，让整个驾驶都变得更加安逸和舒畅。

该车还拥有百年CLDR大师级调校底盘，结构独特性能优异，驾控顺滑，响应精准；刹车灵敏线性，悬挂过滤平顺细腻，车身运动沉稳厚重。

此外，因为使用了小幅多功能赛车式方向盘的原因，所以东风标致新408龘龘款车型开起来以后会显得格外轻盈，无论是并线还是掉头时，操控起来都是极其方便和灵活的，而且太高的仪表盘也能确保我们在驾驶的时候能清楚地看到仪表信息，从而提升了驾车的安全性。

开篇提到东风标致新408龘龘款在亚洲最大的高环试车场进行了全国首次满载221km/h桀骜上市直播发布会，“六边形美少女”铁豆在高环跑道上直观展示了新408龘龘款的强悍实力。

目前东风标致新408龘龘款已经正式上市了，新车也是推出了三个配置，售价区间为10.97-12.57万元，与此同时，厂家也是带来了多重的优惠政策，综合优惠至高2万元，也就是说入门版车型的售价相当于进入了8万级。那么对于这样一位“法式六边形战士”，你会不会喜欢呢？