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价格战蔓延,奥迪Q5L跌至27万多,豪车真被电车打趴下了

来源:易车网    时间:2024/07/09 19:26   阅读量:17931   

2024年的“价格战”从年初一直蔓延到年中,“内卷”就是今年车市的主旋律,而在近期,比亚迪秦L和海豹06上市了,它们都是9.98万元的起售价格,把插混中型车的价格拉入了10万元以内,为此,有“大佬”发话:不要“卷”价格,要“卷”价值!比亚迪回应:欢迎大家一起“卷”技术。

“价格战”蔓延之下,很多燃油汽车的销量大不如从前,其中不乏豪华品牌。余承东在发布问界M9的时候说过:要把豪华品牌“打趴下”!结果如何呢?考虑到问界M9是一款50级别的车型,它的竞争对手应该是宝马X5。根据销量数据来看,问界M9的4月销量为15139台,宝马X5的4月销量为6695台,问界M9真的有和豪华品牌叫板的实力。

在电车的冲击下,很多豪车为了保持销量,不得不拿出更大的优惠力度来,比如奥迪Q5L的入门价格已经跌至30万元以内。在大幅优惠的加持下,奥迪Q5L的销量要比宝马X3和奔驰GLC更好一些,比如它的4月销量为9325台,作为参考,宝马X3的4月销量为8955台,奔驰GLC的4月销量为7511台,不只在豪华中型SUV市场,在豪华中大型轿车市场,奥迪也是遥遥领先,比如奥迪A6L的4月销量为14750台,奔驰E级和宝马5系的同期销量分别为10008台和4899台,奥迪终于在销量上实现了对奔驰和宝马的反超,尽管这是通过大幅优惠换来的。

奥迪Q5L的产品力还是很不错的,40 TFSI车型拥有190马力/320牛·米的账面数据,45 TFSI车型拥有245马力/370牛·米的账面数据,并匹配7挡湿式双离合变速箱,标配quattro适时四驱系统。该车采用MLB纵置前驱平台打造,底盘悬架是前后五连杆,在机械素养方面还是符合一辆豪华中型SUV应有的质感的。

不过它的内饰设计却有种陈旧感,在设计层面上无法和一些造车新势力相媲美,尽管它配备了12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕,但是功能并不是很多,仅支持卫星导航、语音识别控制、车联网和CarPlay等,在智能化和科技感方面,“科技奥迪”好像也变得落后了,起码在智能驾驶方面,它既没有城市NOA功能,也没有高速NOA功能,和燃油汽车谈智驾就有点不切实际了。

空间方面,奥迪Q5L的后排还是很宽敞的,坐在后排座椅上翘个二郎腿完全没有问题,不过它的乘坐舒适度却不是很好,一方面,后排地台隆起高,影响中间乘客的乘坐体验,一方面,后排座椅靠背偏直,且不支持调节,坐上去有点正襟危坐的感觉,并不放松。

价格方面,我们从北京经销商处了解到,奥迪Q5L的优惠力度都在12万元以上,选择40 TFSI时尚动感型仅为27.12万,不过却有定语,要店内上保险,尽管这样,我觉得这款车的性价比还是很高的。最后,对于奥迪Q5L,您有什么看法?

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