新车丨2024款配置调整,标配2.0T+9AT,售20.99万,新君越实
全新2024款别克君越,重点是对于悦尊版、艾维亚版,进行配置调整,售价和2023款基本上保持一致。换代之后的别克君越,颜值设计,内饰布局以及用料,的确比老款更加精致一点。新款车型售价,相对于曾经的老款,已经下调了3万到4万左右,性价比是越来越高。
2024款别克君越,悦尊版还有艾维亚版本,比起2023款悦尊版和艾维亚版本,配置是减少三项;手机蓝牙钥匙,NFC钥匙,还有数字钥匙,稍微有一点可惜。但是新款别克君越,的确配置比以前的老款好了很多。新款车型换代之后,售价下调,动力升级,外观内饰全面换新。
最新款的别克君越,2023款和2024款,总共在卖的是有四款车型。1.5T版售价起步17.99万,比起以前的老款下调了4万。2.0T版目前在卖的是有3款,售价起步19.99万,顶配23.99万,比起老款售价也下调了4-5万。全新换代之后的别克君越,一般优惠也只是3万到4万左右,毕竟它的指导价已经比老款下调了,不可能像以前老款一样,优惠力度这么大的。
在现场摆放的别克君越,应该是中高配车型。前悬挂采用麦弗逊式,后悬挂多连杆式。左右外后视镜,360度全景影像,电动折叠,锁车自动折叠,这些基本的功能配置,还是非常齐全。包括后车窗也是采用熏黑式处理,隐私玻璃,对于车内的隐私性保护很好。
目前2023款和2024款,尾部设计都是一模一样的,贯穿式灯带,以及倒车影像,驻车雷达都是有匹配的。电动后尾门,也只有一些中高配型才会匹配,低配是不具备的,行李箱空间大概是在480升左右。
新款别克君越,外观内饰,的确调整的非常漂亮。内部采用双色面料,整个台面都采用软质材质包裹。新款车型,目前搭载30英寸一体式大屏,支持6K的清晰度。新款车型也匹配5G车联网系统,高通骁龙8155芯片,多功能方向盘也是真皮包裹,只不过没有采用平底的设计,稍微有点可惜,这款车的颜值更倾向于年轻人。
别克君越,定位远远高于别克君威,所以配置方面,自然要更加的丰富一点。内部的多色车内氛围灯,左右座椅的电动调节,通风功能和加热功能。除了丐版车型差不多都会有配备,包括手机无线充电,也会匹配两个卡位。
别克君越虽然换代比较成功,但是销量没有老款好,老款车型曾经一个月,能卖出2,000台到3,000台。但是改款换代之后,现在一个月只能卖出个1,000多台,这个差距还是非常大。
在现场摆放这款车型,内饰看上去相当的不错。如果再优惠个两三万,我觉得还是非常有戏的。这款车型顶配才会加入BOSE音响,低配车型都是不具备的。在现场摆放这款车,副驾座椅也具备老板按键,这个配置还是相当不错,很实用。别克君越的座椅设计非常宽,填充物非常的柔软,坐垫和靠背都采用打孔的工艺,前后排不会觉得拥挤。
后排座椅也很宽也很长,对于腿部支撑力非常好,后排空调出风口,多媒体接口以及储物盒,能给你的配置都会有。这款车总体的评价是非常棒,就是销量卖不如老款车型,这让人非常意外。
对于全新换代的别克君越,非常值得一提的是,新款车型前排的多层隔音玻璃,属于全系标配,这一点做的是非常不错。另外也会标配外后视镜电动折叠+加热功能,除了丐版车型,也会加入锁车自动折叠,以及倒车自动下翻,基本功能还是非常的齐全。
新款别克君越,到底该怎么选比较合适?
预算比较少,那么你只能看1.5T版,马力180多匹,还是非常不错。只不过新款车型,1.5T版的9AT变速箱已经取消了,目前换装CVT变速箱,只有2.0T版才会标配9AT。预算多你可以看2.0T版,马力是237匹,性能还可以。优惠之后裸车,大概17万到17.5万,落地还不到20万。
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