领克07EM-P有爆款基因吗?
拥有百万用户的中国高端品牌领克,面对风起云涌的新能源汽车市场,又一次给出了自己的答案——领克07EM-P。
5月17日,“不同·感享”,定位“豪华智享超电轿车”的领克07 EM-P上市,新车共发布3款车型,126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra,官方售价16.98万-18.98万元。并将于月内开启交付。
1.不以仿型为美的设计
领克07 EM-P是源自新一代都市对立美学The Next Day概念车设计语言的首款新能源轿车,以光为笔、逐光而形,更注重将设计渗透到每一个细节,不以仿型为美,打破千篇一律。
视觉上最吸睛的其实是车身腰线,曙光雕刻锋线象征着破晓时分刺破晨雾的曙光,为车身两侧注入了一种爆发感,彰显年轻、硬朗的线条。
而细节方面比较值得一提的是,领克07 EM-P与领克08一样,采用极简设计的后视镜,呈现无边框美感,驾驶的视野范围也会相应扩大。后视镜下托采用撞色设计,与黑钻悬浮顶交相辉映,保持车宽不变的同时,提高外形辨识度。
与之搭配的颇具极简风格的“都市之镜车门”,美学价值与功能价值和谐统一,采用简洁和流线型的外观设计,与城市景色相得益彰。
另外目前社交媒体上审视较多的C柱造型,扉旅汽车小编个人觉得更多的还是传承了领克设计的个性。继承领潮转角设计,曙光之刃的再次体现,让C柱造型宛如逐日而来的利刃划破黑夜,为城市注入希望,展现年轻有魄力的态度。
2.高端品牌20万以内高端电混轿车
20万内新能源市场,高端电混轿车相对较少。领克07 EM-P基于耗资120亿的CMA Evo原生新能源架构打造,无论是EM-P超级增程原创技术,还是刻在骨子里的全域安全+基因,都造就了领克07 EM-P的高价值。
面向广大主流中国家庭打造的领克07 EM-P,提供兼顾性能、经济、豪华舒适的新能源出行方案, 同级独有EM-P超级增程电动方案,可电、可混、可增程,具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势,能够实现“去哪儿都好开,全程都很省”。
时速88公里以内,优先纯电;时速超过88公里,优先并联和直驱;匹配3挡变速,系统始终维持在高效经济运转区间,拒绝亏电高能耗;再加上智能能量管理策略,算法帮助节能,亏电状态下,百公里节油10%-15%。
续航方面,领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程为126km,五一期间曾有媒体实测,满电满油从北京到杭州,实际续航达1492km,平均油耗4.3L/km,每公里成本低至0.35元,接近电车。
同时,领克驾控性能和机械素质的优势,也从燃油时代延续到新能源时代,领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造,搭载1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统,综合功率达280kW,百公里加速最快可达6.5s,麋鹿测试成绩81.4km/h,操控性和稳定性同级较优。
真正的高端必须涵盖超高的安全。而安全你可以永远相信领克。领克07 EM-P整车高强度及以上的钢材+铝合金合计占比超过82%,2000MPa潜艇钢、航天级7系铝合金材料,多项专利电池包技术,三“零”座舱等高标准应用,安全进阶。同时,超12000次全场景仿真验证,超200次实车及系统级安全验证,50%的科目超越行业标准,将全域安全升级为全域安全+,全方位保护驾乘者的安全。
3.既取悦自己,又服务家人
每一款产品,都是各花入各眼。喜欢领克 07 EM-P的人,或许是想让这款车既供自己享受,又能服务家人。
典型的产品点——“四座同享”。领克 07 EM-P在座椅、影音、智能交互等维度实现四座同享,悦己的同时也能“悦家”。
领克 07 EM-P前后排四座同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。整张NAPPA抗菌真皮包裹设计,领克 07 EM-P的座椅依据人体工学打孔,更透气亲肤,纵向缝线优美简洁,同时前排座椅靠背采用13层结构,可形成垂直多层不同硬度的结构,承托之外,提供很好的包裹感。
作为年轻态数字化原住民,领克07 EM-P影音体验对标“百万级”。领克携手魅族,打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”,07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、Pad、手机“3+2+1”多屏畅联。其中,独家首发的Co Pad,12.6英寸可拆卸高清智慧屏,可控车,可娱乐,可看护。后排专属看护功能,带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。
哈曼卡顿+WANOS全景声的音乐配置,也是领克 07 EM-P的强势产品点。领克07 EM-P联合哈曼卡顿,从车辆设计之初定制音响,历时8个月、3轮“金耳朵”调试,打造了顶配的哈曼卡顿23扬音响,7.1.4声道3D环绕立体声,每座都是最佳听音位。同时,针对以往产品的痛点,领克 07 EM-P的音源非常厉害——首发上线WANOS全景声APP,并搭载了影音书全景声资源,身临现场的感受,就像将真实的声音“装”进车里。
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